Траверсы для стёкол и стеклопакетов

Погрузка и выгрузка габаритных хрупких грузов – задача довольно сложная. Для её решения используются специальные приспособления, в том числе траверсы. Для работы со стекольной продукцией применяются траверсы, конструкция которых учитывает специфику груза, тип его упаковки, типоразмеры и вес.

На Заводе грузоподъёмного оборудования вы можете заказать траверсы для стёкол стандартных размеров и грузоподъёмности. Мы также можем изготовить траверсу с учётом индивидуальных требований заказчика. На готовое изделие оформляется паспорт и гарантийный талон. Доставка до терминала транспортной компании осуществляется бесплатно.

Небольшая часть фотографий траверс для стекол, изготовленных на заказ

Error

Траверса для перевозки стекол, стеклопакетов джамбо

.

.

.

.

Назначение траверс

Траверсы для стёкол относятся к быстросъёмному грузозахватному оборудованию и служат для погрузки/выгрузки /перемещения упакованного в ящики листового стекла или неупакованных крупногабаритных стеклопакетов джамбо. Траверса, выступая в качестве промежуточного звена между грузом и крюком грузоподъёмного механизма, выполняет одновременно две функции: обеспечивает сохранность подвешенного к ней груза и безопасность персонала, занятого на погрузочно-разгрузочных работах.

Конструктивные особенности траверс для стёкол

Для погрузки/выгрузки деревянных ящиков со стеклом мы предлагаем траверсы стандартных размеров, а также возможно изготовление траверс под размер и вес конкретной пачки. Максимальная групозопдъемность изготовленной нами траверсы, составляет 12 тонн.

Конструктивно траверсы для стекол и зеркал могут быть линейными или рамными с подвесом за центр или за концевые точки. Их несущей основой служат коробчатые балки, сваренные из швеллера. Строповка пачки производится чаще всего при помощи канатных строп. Их заводят под уступы на пачке, а петли надевают на зацепы траверсы. Стропы могут быть:

• петлевыми;
• кольцевыми;
• с одной, двумя или четырьмя ветвями.

Для перемещения бестарных стеклопакетов джамбо, их перегрузки с транспортировочной стойки на стеллаж или погрузки на джамбовозы используют рамки, которые заводят под выступы пакета и подвешивают за края траверсы. В качестве крепежа стеклопакета формата до 3210х2250 мм могут также использоваться специальные ремни с металлическими распорками и кожаными вставками. Ремни закрепляют на траверсе, которую можно установить на кран-манипулятор, кран-балку или фронтальный погрузчик. Отдельный вид траверс – сварная П-образная скоба с горизонтальными полками. На верхней полке расположена пластина с отверстием под крюк грузоподъемного механизма. На нижней полке установлены подвижные ползуны с поворотным брусом, удерживающие торцы тары во время транспортировки. На торцах верхней полки находятся противовесы, обеспечивающие позиционирование траверсы в горизонтальном положении. Такие траверсы используют для погрузки/выгрузки ящиков со стеклом, перевозимых в 20-ти футовых морских контейнерах. Их грузоподъёмность достигает 3,5 т.

Как перевозят стекло

Чаще всего стекольные изделия в виде листового стекла или стеклопакетов доставляют к месту назначения (стройплощадку, железнодорожный или контейнерный терминал) автотранспортом. В зависимости от размеров листы стекла перед транспортировкой либо упаковывают в деревянные ящики, либо грузят в неупакованном виде на грузовую платформу, оборудованную специальными держателями – пирамидами (А-стойками) и надёжной системой крепления.

Конструкция, габариты и максимальная масса стекла в ящике регламентируется ГОСТ 4295-80. Листовое стекло крупных размеров (так называемый формат «джамбо») в зависимости от типа и толщины стекла (для стекла М1 толщина находится в диапазоне 4-19 мм) может иметь разные максимальные габариты:

• 6000х3210 мм (большой формат PLF);
• 4700х2800 мм;
• 3400х2800 мм;
• 3210х2550 мм (средний формат DLF).

Суммарная толщина многослойного стекла (триплекса) достигает 48 мм.

Погрузка и выгрузка тяжёлых ящиков и листов стекла производится механизированным способом при помощи кран-балок, кранов-манипуляторов или погрузчиков. Для безопасного проведения погрузочно-разгрузочных работ используют специальные приспособления – траверсы.